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自治區治超辦調研固原市治超工作

發表日期:2019-07-22 16:47來源:固原市交通運輸局  編輯:

自治區治超辦調研固原市治超工作

7月18日,自治區交通運輸廳、司法廳、公安廳交管局調研組來我市調研治超工作,征求《寧夏治理貨運車輛超限超載辦法》意見和建議,市治超領導小組成員單位相關負責人陪同調研并參加座談。

調研組一行現場查看了固原公路分局楊郎治超站不停車電子超限檢測點及超載卸貨區、原州區沙窩流動治超點運行情況。座談會上,市交通運輸局李占科局長就固原市上半年治超工作進行了匯報。今年以來,市治超辦加強協調領導,克服機構改革期間隊伍不穩的弊端,進一步落實各級政府的主體責任和成員單位的監管責任,先后召開全市農村公路治超站點建設協調會、治理區域車輛超載超限工作專項行動部署會,印發了《固原市聯合開展區域治超工作專項行動實施方案》,圍繞區域超限超載、短途駁載、繞行農村公路、交通亂象四大突出問題,緊密結合掃黑除惡專項斗爭和打擊涉路違法犯罪專項行動,集中開展了為期2個月的超限超載專項治理,有效遏制了超限超載違法行為。

針對正在修訂的《寧夏治理貨運車輛超限超載辦法》,與會人員結合工作實際紛紛建言獻策。一是強化源頭倒查責任追究。治超的根本在源頭,要把住車源頭、把住貨源頭,關口前移,事前預防,對源頭把關不嚴的要嚴管重罰。二是深化權責匹配力度。要充分體現權責法定、權責匹配的原則,將執法職權分配到公安、交通、市場監管、國土等部門,形成法規完備、權責清晰、運行順暢、執行有力、科學長效的治超工作體系。三是加大科技治超投入。可以在城市主要路段入口處、交通量大的主要干線公路上,增加科技投入,完善非路面執法系統,逐步建立起遠程源頭治超監控體系。四是完善農村公路治超體系建設。農村公路治超隊伍不穩定、經費來源少、基礎設施薄弱。要強化政府主體責任,加大投入,穩定隊伍,提高治超的協同性、統一性。

調研組指出,隨著全區路網的不斷完善、交通量的快速增長,治超工作成為當前事關道路交通安全的急事、人民群眾福祉的大事、根治頑疾的難事,必須大力持續推進科技治超和源頭治理。一要強化責任意識。進一步統一思想,提高認識,不斷強化政府治超主體責任。特別是涉及企業源頭監管、聯動執法、資格審查、土地審批等方面的職責,要進一步強化。二要加強源頭監管。嚴格治超工作責任倒查追究制度,完善對超限超載車輛檔案信息的管理,加強信息抄告制度落實,加大對違法裝載源頭企業的處罰力度,增大違法成本,增強企業自我監管意識。三要強化路面治超。加強路警聯動,采取固定監測、流動稽查、勸返相結合的方式,加大國省干線公路、農村公路路面治超執法力度。結合交通運輸部《關于開展公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動的通知》,規范農村公路限寬限高設施設置,有效管控超限超載車輛繞行農村公路。四要強化治超保障。要進一步強化治超科技投入,推進非現場執法。在治超站建設前期推進的基礎上,落實建設資金,加大實施力度。

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